Сайт для автолюбителей. Все про автомобили.

Після успіху в США свого великого пікапа Toyota Tundra (у 2007 році було продано більше 200 тис. машин), найбільший японський, а за останніми даними і світовий виробник, що обігнав по продажах концерн General Motors, показав публіці концепт невеликого пікапа під назвою A-BAT. Даний автомобіль був розроблений в тойотовском дослідницькому центрі Calty Project, при цьому автори проекту «замутили» таку суміш позашляховика, пікапа і військового авто майбутнього.Оригінальний аеродинамічний кузов A-BAT, створений дизайнером Яном Картабіано і креативным конструктором Меттом Сперлінгом, сповідає основну філософію дизайну Toyota – «Vibrant Clarity» («енергійна чіткість») – завдяки чому зовнішність автомобіля виглядає інноваційною, строгою і функціональною. Зовні він є комбінацією великих поверхонь кузова, чітких ліній і трапецієвидного профілю. Тема трапеції поєднується з так званим T-face (мотив оформлення передка) – явний вплив «бантика» Chevrolet і «хреста» Dodge. Але у випадку з A-BAT все це виглядає досить свіжо і стильно.19-дюймовые «катки» машини сидять з боків кузова, роблячи зовнішній вигляд жорсткішим і стійкішим. Пікап вийшов з вигляду могутнім, масивним і цілком «дорослим». При цьому насправді Toyota A-BAT набагато скромніше по розмірах багатьох знаменитих «траків»: довжина – 4605, ширина – 1890, висота – 1626, база – 2850 мм. Проте, в модельній лінійці тойотовских пікапів автомобіль позиціонується на сходинку нижче за модель Тасота – дуже популярного в Штатах пікапа, довжина якого в модифікаціях з подвійною кабіною може перевищувати п’ять метрів. На відміну від своїх «старших братів» концепттрак має відкритий кузов, що несе, що дозволяє суміщати легкові і вантажні властивості і звички, що називається, в одному «флаконі» і розширює можливості трансформації.Частково скляна верхня панель даху зрушується вперед, що дозволяє на всю корисну довжину завантажувати високі предмети. Довжину вантажної платформи (у стандарті це 1,2) можна серйозно збільшити за рахунок складання стінки кабіни (до 1,83 м) і відкидання заднього борту (до 2,44 м). Творці пікапа не приховують, що на максимальний зсув кабіни вперед їх надихнув образ стандартної вантажівки НАТО і те, що подібну трансформацію кузова можна використовувати для далеко не мирних цілей, наприклад, установки в нім зенітно-ракетного комплексу. Мрія комбата!Просмотреть слайдшоуНу а взагалі, кузов A-BAT володіє ідеальним для мирної роботи і розваг особливостями. До них відносяться підсвічування багажу в кузові, аптечка першої допомоги і проблисковий маяк, вбудовані в задній відкидний борт, ковзаючі стягування для багажу і мережева розетка змінного струму. Для розширення вантажних можливостей передбачені також ємкий висувний ящик під вантажною платформою (доступний без відкриття заднього борту) і пара закритих ящиків в її бортах.Салон Toyota A-BAT вийшов навіть цікавіше, ніж зовнішність -яркие і незвичайні формою жовті вставки радують око, а головне – ніяких зайвих деталей. Контрастна колірна комбінація в інтер’єрі адресована насамперед молоді. Строга легкосплавная центральна консоль йде між двома передніми сидіннями і вміщає портативний силовий вузол. Компактне батарейне джерело живлення забезпечує і змінний, і постійний струм для самих різних цілей, включаючи електроінструменти, ноутбук, невеликі побутові електроприлади. Обробка дверей, підголовники, підлокітники, обшивка інструментальної панелі і подушки сидінь виготовлені з міцного, легкого і комфортного матеріалу, який також може бути вибраний самим клієнтом. Взагалі, в елементах салону широко використовуються углепластик і алюміній, що покликане скоротити масу і збільшити жорсткість конструкції.Салон A-BAT розрахований на 4 сідоки, але пропонує безліч конфігурацій для розташування пасажирів і перевезення багажу. Крім того, що задні сидіння складаються разом з відкидним бортом, що розділяє салон і кузов, для збільшення довжини кузова, подушки заднього сидіння можна зрушити під вантажний кузов, що збільшує простір для перевезення багажу в задній частині кузова.На центральній консолі розташований знімний портативний навігаційний блок з монітором з діагоналлю 7 дюймів і Wi-Fi-адаптером. До інших передових компонентів відносяться порт для синхронізації допоборудования і жорсткий диск для цифрової музики. Водій і передній пасажир можуть користуватися великими інформаційними моніторами, щоб спостерігати за станом високотехнологічних пристроїв і системи вентиляції і кондиціонування повітря і аудио-настроек. Сонячні панелі на приладовій панелі використовують