Сайт для автолюбителей. Все про автомобили.

Коли в арсеналі у марки є такі бестселери, як Infiniti FX, і такі естетично самобутні силуети, як Infiniti M, то для того, щоб втиснутися в нішу компактних кросоверів, залишається зробити лише трохи.А саме схрестити дві вдалі розробки, зрізавши декілька сантиметрів з кузова великого паркетника, і назвати його кросовером-купе Infiniti EX.Впервые концепт Infiniti EX був показаний менше року тому в Нью-Йорку, проте серійна версія від прообразу майже не відрізняється. Мабуть, маркетологи поспішали і знали що роблять. Як і всі виробники SUV, Infiniti стверджує, що конкурентів у нового кросовера немає. Насправді, EX мітить в компанію до X3. У будь-якому випадку за розміром EX порівнянний з Mitsubishi Outlander XL і Mazda CX-7.На цей раз Infiniti робить ставку не на концепцію “автомобіль як екстравагантний головний убір”, як у випадку з FX, а прагне обскакати конкурентів в плані ключового поняття “utility”. Вічна проблема парковки і численних подряпин турбує голови автомобілістів приблизно так само, як традиційний дискурс про “швидковисихаючі” лаки для нігтів розбурхує красунь подіуму. Так от, індустрії краси якраз обернути увагу на автомобільних технологів, які наноситимуть на новий FX спеціальне покриття, поновлююче первозданну поверхню кузова після пошкоджень. Infiniti обіцяє, що дрібні подряпини будуть самі затягуватися протягом декількох днів.Щоб жодна блондинка більше не потрапила в онлайнову базу даних “Життя чудового керма”, EX у прямому розумінні слова обвішаний камерами, щоб бачити що все відбувається за межами автомобіля. Ця система отримала назву “Around View Monitor” і відображає вигляд на авто зверху, так що мертвих зон не залишається.Усередині ніяких особливих інновацій не спостерігається, виробник тільки вважає за головне завдання внутрішню персоніфікацію, правда, при цьому на вибір тільки чотири колірні рішення для салону. Зате регулювати водійське сидіння можна у восьми плоскості і підсвічувати прилади веселеньким фіолетовим підсвічуванням.Сверхудачный мотор VQ35 HR V6 об’ємом 3,5 літра і потужністю 290 л.с., встановлюваний зараз на G35 Saloon, отримає нове народження і на EX, який теж матиме індекс 35. Цей двигун входитиме в базову версію для американського ринку разом з автоматичною п’ятиступінчастою коробкою передач з можливістю ручного перемикання. Самою хорошою новиною стане наявність ATTESA E-TS (Advanced Total Traction Engineering System for All Electronic Torque Split), тобто системи повного приводу з перерозподілом моменту, що крутить, між осями.У Европу EX приїде осінню 2008 року, а поки його обкатуватимуть на ринку в США. Майже немає сумнівів в тому, що як тільки авто приїде в Европу, воно буде негайно представлено і в Росії, громадяни якої знаються на автомобілях класу люкс трохи краще європейців.