Сайт для автолюбителей. Все про автомобили.

Почнемо з найцікавішого – силового агрегату, яким і хвалиться оновлений S80,помимо агресивного V8, потужність якого складає 315 л.с., а об’єм рівний 4,4 літра, є і більш земні варіанти. Наприклад атмосферний 3,2-літровий агрегат, який і з’явився у продажу відносно недавно. Це повністю новий рядний шестициліндровий двигун, який, потужність якого рівна 238 л.с. при 6200 об/мин, а також за допомогою передових технологій на зразок впускного колектора із змінною геометрією підвищує момент, що крутить, в широкому діапазоні оборотів, роблячи максимальне значення в 320 Нм доступним вже при 3200 об/мин. Природно, компактність і маленька вага двигуна при фронтальному ударі грають на руку безпеки, покращуючи її, при цьому дотримуються ще і так кохані скандінавами екологічні норми, як же без них?

Що стосується поведінки на дорозі, то новий двигун, на наш погляд, краще всього підходить для цього автомобіля. Враховуючи той факт, що Volvo S80 точно не призначена для швидкої їзди, можна упевнено заявити, що двигун з об’ємом 3,2 літра під характер шведського седана підстроївся краще за всіх. Конкуренти ж в особі T5 і T6 страждають із-за своїх турбін, як це не дивно. Адже певні проблеми, пов’язані з прогріванням і охолоджуванням, постійно переслідують їх власників, і це ще без урахування проблем з паливом, яке постійно запалює “Check engine” на приладовій панелі. А ось атмосферний агрегат володіє вельми рівним підхопленням і краще всього поєднується з режимом підвіски Comfort, іноді і режим «Sport» буває доречний. Що ж до інтелектуального режиму Advanced, то його переваги складно уловити. До того ж в інструкції обіцяють ефект лише на рівній дорозі, а таких у нас на жаль практично немає, так що і пробувати загалом не стоїть.

Витрата палива у Volvo S80 з двигуном 3,2 невеликий. І це за наявності повного приводу у поєднанні з автоматичною коробкою передач. У міському режимі седану потрібно близько 15 літрів на “сотню”, а ось в змішаному – 10-11 літрів, так що лякатися тут нічому. Отже при об’ємі бензобака в 70 літрів можна достатньо далеко виїхати, магістральну витрату складе 7-8 літрів на 100 км. Розгін від 0 до 100 км/ч скандінав спорядженою масою в 1581 кг здійснює всього за 7,9 секунд, що робить автомобіль цілком конкурентоздатним на дорозі. Ну а максимальна швидкість складає 240 км/ч, хоча її, якщо чесно, не дуже хочеться розвивати.

Бажання купити нову S80 відвідує якраз тих, кому не чужа любов до марки і здоровий прагматизм, а 3,2-літрова модифікація – найрозумніший вибір. Складно пройти мимо вдалого поєднання численних систем активної і пасивної безпеки, комфорту і вдалого двигуна. На нашому ринку ціна за стандартну (базову) версію найбезпечнішого седана з двигуном 3,2 складає близько 55 тис. доларів, що представляється нормальною ціною за цей автомобіль.

Стаття написана по матеріалах: AutoNews.ru